軍事新聞

戚繼光 · 發表於清·大治二年十二月二十日（冬）

澳大利亞宣布首個超級大黃蜂中隊形成戰力
據本刊近日綜合報導近期，澳大利亞宣佈在美國通用動力公司的F-111C退役之後，首個美國波音公司F/A-18F超級大黃蜂中隊現已達到作戰能力。澳大利亞皇家空軍(RAAF)表示：在此消息宣布之前，有4架新的F/A-18F到達昆士蘭安伯利空軍基地。

澳空軍方面說：超級大黃蜂將為RAAF增加攻擊能力，使澳大利亞進入一個新的戰鬥機時代。機隊中包括3架將配備咆哮者電子攻擊系統的超級大黃蜂戰機在F-35聯合攻擊機進入RAAF服役之前，超級大黃蜂將填補這一重要的能力缺口。

波音的4架飛機從密蘇里州聖路易斯工廠裝運，經過位於加州的特拉維斯空軍基地、夏威夷的希卡姆空軍基地和關島的安德森空軍基地，數天后到達安伯利。

12月2日，澳大利亞最後一批F-111C退役。澳大利亞是最後一個還在使用可變後掠翼遠程攻擊機的國家。 F-35最初計劃用於替代F-111，但是該計劃進度拖後迫使RAAF於2006年決定購買超級級大黃蜂戰機填補空缺。超級大黃蜂戰機將於2021年退役，屆時F-35交付使用。

探訪中國新戰機“鷹巢” 研製3000多架軍機
“戰鷹”從這裡起飛

在中航工業集團成都飛機製造公司(簡稱成飛)的總裝廠裡，本刊記者看到，技術人員正有條不紊地組裝“空中明星”殲-10戰機。偌大的廠房裡樹立著顯示屏，可以直觀地了解殲-10飛機的組裝進度。作為擁有自主知識產權的第三代軍機殲-10飛機試制能力的企業，成飛公司一直處在國防建設的前沿。

據成飛公司副總經理楊素華向《瞭望》新聞周刊介紹，創建於1958年的成飛，這些年來以“軍民結合，航空為本”為發展戰略，努力“鞏固軍機優勢，著力發展民機，有選擇地發展民品”。

經過50年多的發展，成飛產品結構形成了航空與非航空、軍品與民品齊飛的格局，先後研製生產了殲-5甲、殲-7系列、梟龍/FC-1、殲-10等20多個型號的軍機3000多架，形成了“生產一代、研製一代、預研一代、探索一代”的軍機研製格局，並在國際軍貿市場佔據了一席之地，為國家防務建設和國民經濟建設作出了重要貢獻。

在成飛的新機研製史上，有一種飛機的製造週期曾創下奇蹟：從圖紙出來到首飛，只用了13個月；與以往的新機比，研製縮短了1/3至2/3的時間這就是梟龍/FC-1。楊素華說，梟龍是我國首架全數字設計的飛機，其研製成功標誌著我國航空工業的設計、製造能力以及管理、整機技術輸出躍上了新台階，為我國航空工業參與國際市場競爭奠定了堅實的基礎。而殲-10飛機的成功研製，使我國掌握了一整套具有自主知識產權的新一代戰鬥機研製技術，形成了自主研製、生產新型戰鬥機的能力。

殲-10飛機工程榮獲國家科學技術進步獎特等獎，梟龍飛機榮獲國防科技工業武器裝備型號研製(重大階段)銀獎，梟龍、殲-10的揚眉吐氣，反映出成飛對技術創新的推崇。據楊素華介紹，這些年來，成飛以提高整體技術實力為核心，加快了“數字化成飛”平台的建設步伐，推動企業設計、製造、試驗、管理四大支撐技術的快速提升。

在技術基礎工作中，成飛公司圍繞殲-10、梟龍飛機為重點的科研生產和發展的需要，加強了技術改造的投入和實施，增強了企業的發展後勁。通過技術改造，新增儀器、設備近千台，新建和改造廠房，大大提升了成飛公司的數控加工、複合材料、鈑金加工、熱表加工、裝配鉚接的技術水平。

成飛通過實施國家“863”計劃的CIMS工程，建立了內部計算機網絡、工程信息系統和質量管理信息系統。數控加工實現了設計與製造信息的直接傳遞及無圖製造，在設備數量，加工能力，檢測能力及特種工藝方面都有極大提高。

圍繞飛機研製，從設計、生產、管理等多個方面強化信息化應用，特別是“十一五”國家科技支撐計劃重大項目“航空產品研製數字化綜合集成技術開發與應用”項目的實施應用，成飛提高了企業研製能力，成功引領了企業技術創新和管理創新。日前，成飛公司被國家科學技術部授予“製造業信息化科技工程應用示範企業”榮譽稱號。

經過數字化改造後的新版生產管理系統的成功應用，成飛公司全年生產計劃的下達實現了與專業廠及業務部門的信息有效傳遞共享，提高了生產管理快速響應速度。通過構建數字化車間，數控設備利用率和數控加工效率大幅度提高，目前，數控廠數控設備主軸利用率較2006年翻了一番。

作為國有大型軍工企業，成飛擔負著國家重點型號飛機的科研生產任務。為實現“成為國際知名、國內一流的現代航空企業集團”的發展願景，成飛深刻把握改革發展的時代脈搏，用寬闊的世界眼光審視自我，踐行高效務實的管理方法和製造理念，實現向現代化軍工企業的逐步轉變。

改革開放以來，成飛在“強壯主體”的同時“豐滿兩翼”，以新支線飛機機頭的生產和國外民用飛機的轉包生產作為企業的主導民品，與美國波音、法國空客等公司建立了良好的合作關係，轉包生產了波音787方向舵、波音757尾段、空客A320/340登機門等民機大部件，成為國際民機大部件優秀轉包商。

經過半個多世紀的發展，如今的成飛，已是我國設計、研製和批量生產現代殲擊機的重要基地，擁有一支素質高、能力強、專業化的航空人才隊伍，連續三十多年保持盈利，累計向國家上繳利稅數億元。 2008年銷售收入突破100億元。

談到今後一段時期的發展，楊素華說，成飛將繼續保持航空產品的優質穩定生產和服務，作為戰略調整工作的基礎；完成好航空產品新品試制，鞏固公司的軍機領先地位；同時，成飛將全力推進軍機的市場開發，實現批量出口。

俄羅斯秘密研製新導彈可突破現役所有反導系統

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英國媒體援引俄羅斯媒體 1月15日報導，俄方消息人士稱，該國自2009年起就開始秘密研製新一代洲際彈道導彈，以替換目前世界上最大的“的SS - 18”型洲際彈道導彈。

新一代導彈由俄軍方所屬的俄羅斯工程總公司（Rosobshemash）設計製造，目前還沒正式命名。該公司負責人阿圖爾烏先科夫向俄媒體透露，新導彈能夠突破包括美國在內的世界任何一個國家的反導系統。

烏先科夫稱，新導彈最早在2017年初製造完成，屆時將取代被北約稱之為“撒旦”的“的SS - 18”型洲際彈道導彈。“的SS - 18”從 1979年開始裝備蘇聯部隊執行作戰任務，是世界上最大的現役導彈，擁有大當量，高精度和分導式多彈頭等諸多優點，具有極強的打擊硬目標的能力。

此前有報導稱，俄羅斯在全國建有59至88個“的SS - 18”型洲際彈道導彈發射井。俄羅斯戰略火箭兵指揮官曾向媒體透露，單單一枚“的SS - 18”爆炸時的威力就比當年美國投向日本的原子彈大500倍。

英媒表示，鑑於“的SS - 18”已經接近退役，俄方因此加快了建設新型導彈的步伐。日前，俄方剛剛公佈了其高達 6460億美元的十年軍備預算，分析人士認為，加上此次曝光的未知名導彈建設計劃，全球新一輪軍備競賽有可能因此而引發。

韓媒報中國軍隊進駐朝鮮外交部未回應

韓國媒體報導，中國軍隊最近進駐朝鮮經濟特區羅先特別市。這是1994年12月中國軍隊從板門店軍事停戰委員會撤離後，17年來首次進駐朝鮮。報導引述韓國政府官員說，中國為了保護在羅先投資建設的港口設施，與朝鮮協商，派駐少量解放軍，暫時未知駐紮規模。大公報 15日就韓媒有關報導向中國外交部求證時，發言人表示暫時無法回應。

【本報記者馬浩亮北京十五日電】

朝鮮 2010年1月4日將位於咸鏡北道的北部港口城市羅津先鋒市（簡稱羅先市）升級為特別市，成為朝鮮繼平壤，開城後第三個特別市，藉此加強對外開放的探索。羅先位於中俄朝邊界的三角地帶，區位優勢非常明顯。

租借羅先打通日本海

羅先市早於 1991年12月被確定為“自由經濟貿易區”，2009年底，朝鮮最高領導人金正日在羅先自貿區成立近20年後，首次訪問該市，並希望其發展壯大。2010年年金正日訪華期間，中朝商談加強羅先地區共同開發。9月2日在長春舉行的第六屆東北亞投資貿易博覽會上，吉林延邊朝鮮族自治州與羅先市簽署了兩地經濟合作協議，將東北地區的物資通過琿春海關和朝鮮羅先港運往上海等地區。

2005年，吉林琿春市一家公司開始租用羅先的碼頭，2008年，大連一家公司也參與租用。2010年3月份，朝鮮與中國簽署租借羅先港一號碼頭的合同，為期 10年。這是自沙俄侵占烏蘇里江以東領土後，中國時隔近150年，首次擁有通往日本海的出海口，獲得直接控制的立足點。

傳 50餘中國軍車入朝

韓國“朝鮮日報”稱，在中朝邊境一直有人目睹中國軍隊的踪跡。2010年12月15日深夜，50多輛中國裝甲車和戰車跨過圖們江進入朝鮮會寧。附近居民被裝甲車發出的聲響驚醒。會寧和羅先的直線距離只有50公里。此外，在同一時間有人在中國丹東目睹軍用吉普車進入新義州。

韓國外交通商部國際安保大使南柱洪說，中國最擔心的是，朝鮮劇變時大批“脫北者”流入中國，導致東北三省陷入混亂。以派軍駐扎羅先為契機，中國或有可能以保護國民為由派遣大量兵力干預韓半島問題。金正日去年兩度訪華，而中共中央政治局常委周永康及中央軍委副主席郭伯雄亦相繼訪朝，令外界認為中朝關係升溫至近些年來最好水準。

圖們江開發列國家戰略

去年12月7日，中國首次利用羅先港把吉林琿春生產的2萬噸煤炭運往上海。韓國網絡媒體 DailyNK最近報導，中朝去年12月簽署了一項投資協議，內容為在羅先港增建3座碼頭，在吉林圈河口岸與羅先之間建立高速公路和鐵路。中國將從今年4月開始向羅先直接供應電力。這令前往羅先的中國人大量增加，估計中國在羅先駐軍主要是出於保護投資，基礎設施及中國人的安全考慮。

2009年底，國務院批准實施以長吉圖為開發開放先導區的“中國圖們江區域合作開發規劃綱要”，將“長春─吉林─圖們江”開發開放先導區上升為國家戰略。中國希望把這一地區開發成為連接俄，日，朝，韓等東北亞經濟體的重要貿易門戶。租借羅先被認為是這一戰略的重要一環。

出自自己的郵箱.(QQ)

[ 本帖最後由戚繼光於 2011-1-17 17:09 編輯 ]