曾蔭權最後一份施政報告，你的意見?

張立德

今次是曾蔭權任內最後一份施政報告。你的意見如何?
不妨發表一下你的意見。

莫日根哈日查蓋

一般啦，把老人的車費減到2元沒啥用，第一，老人沒很多地方可去，第二，他們的身體狀況不允許他們遠遊+:翻桌=+: +:翻桌=+:

張立德

老人車費這個政策不是沒有用，起碼可以令老人家願意離家到外面走走。
這會令老人心情開朗，健康長壽。
也可以鼓勵老人參加社區活動，或者做志願機構的義工等等，
是德政。

基本上，這篇施政報告是曾蔭權的政策清倉的第一步。
有很多事，大膽地說出來，例如老人兩元乘車的政策等。
不過復建居屋爭議仍然很大，因為今次是「經修改」的居屋政策，亦是在劃大餅。

現在準備寫一篇文章，分析一下曾蔭權這七年以來的作為。

北辰水寧

兩元也不夠完善
畢竟只有地鐵才有兩元服務
巴士小巴都沒有
好像離島西貢慈雲山南港島的老人都不能受惠
這樣子不如加水果金好
反正曾都說庫房有三千億不怕用完

陳闊川

原帖由 赢成蟜 於 2011-10-13 19:00 發表
一般啦，把老人的車費減到2元沒啥用，第一，老人沒很多地方可去，第二，他們的身體狀況不允許他們遠遊+:翻桌=+: +:翻桌=+:

也不是不好。
多外出，也可以刺激他們消費。
而且老人老是留在家也很危險。

老人福利來說也是個德政。

陳闊川

原帖由 張立德 於 2011-10-13 23:38 發表
老人車費這個政策不是沒有用，起碼可以令老人家願意離家到外面走走。
這會令老人心情開朗，健康長壽。
也可以鼓勵老人參加社區活動，或者做志願機構的義工等等，
是德政。

基本上，這篇施政報告是曾蔭權的政策清倉的第一步。
...

有意見還是說給唐某人鋪路。

政務司任內絕對有參與是次施政報告，反而行政會議召集人不一定有參與。

唐某人不繼任特首，意味政策可能有變。

其二是梁某人一直強調的居屋復建，現在是由曾特首先行一步，早你一步做，日後不論是梁某人當選，或是你唐某人出任，大家也只是繼續他的政策而已。

陳闊川

原帖由 水寧 於 2011-10-14 00:38 發表
兩元也不夠完善
畢竟只有地鐵才有兩元服務
巴士小巴都沒有
好像離島西貢慈雲山南港島的老人都不能受惠
這樣子不如加水果金好
反正曾都說庫房有三千億不怕用完 ...

增加巴士和小巴的客量，對公路車流量會做成負荷。
而地鐵沒有汽車爭路的問題，反正都是鐵路，那樣對基建的負擔是最低的。

而且對天水圍，將軍澳那些鐵路載運量不高的交通工具，可以給與動力。

鈕祜祿易鋒

其實香港有不少地方需要依賴小巴出入
不但是鄉郊，新市鎮中也會有這樣的情況出現
政府該考慮提升小巴載客量上限至20座
這樣有助減低市民在繁忙時間等車的時間

張立德

原帖由 陳闊川 於 2011-10-15 15:13 發表


有意見還是說給唐某人鋪路。

政務司任內絕對有參與是次施政報告，反而行政會議召集人不一定有參與。

唐某人不繼任特首，意味政策可能有變。

其二是梁某人一直強調的居屋復建，現在是由曾特首先行一步，早你一步做，日後不 ...

如果說是為唐某人舖路，其實是曾蔭權自己搶先一步。
現在曾加恩於人們，那唐上任後還拿甚麼來加恩呢?
唐就要加碼來加恩。

張立德

原帖由 白誠 於 2011-10-15 15:29 發表
其實香港有不少地方需要依賴小巴出入
不但是鄉郊，新市鎮中也會有這樣的情況出現
政府該考慮提升小巴載客量上限至20座
這樣有助減低市民在繁忙時間等車的時間 ...

小巴其實出現了一個問題，繁忙時間很少車，不足夠。但非繁忙時間卻很多車很足夠。
這是一個大問題。

就算加至20座，也解決不了等車的問題。