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立會通過無約束力動議,要求港鐵擱置加價

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發表於 2012-4-12 19:09:37 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 白誠 於 2012-4-12 19:11 編輯


立會通過無約束力動議,要求港鐵擱置加價5﹒4%促政府退回股息

  《經濟通通訊社12日專訊》立法會一個委員會一致通過兩項無約束力動議,要求港鐵
(00066)擱置加價5﹒4%,並要求政府向港鐵退回股息,以抵銷加價。
  民主黨議員黃成智批評港鐵賺得愈多,加得愈多,是無良及欺詐市民。工聯會葉偉明指出,
政府主張本港交通以鐵路為骨幹,令港鐵在受保護下賺取利潤,又批評港鐵加價是向市民搶錢。
  運輸及房屋局長鄭汝樺指,票價可加可減機制具有法律約束力,亦獲港鐵股東會通過,因此
要小心處理。並透露,當局已委託顧問公司研究票價可加可減機制,包括可否引入新元素,反映
港鐵利潤水平、服務表現、市民負擔能力等。當局亦已促請港鐵顧及社會企業責任,向乘客提供
實質優惠。
  港鐵行政總裁韋達誠表示,會提出具吸引力及實質惠及乘客的乘車優惠,而港鐵對票價調整
機制的檢討,持開放態度。


港鐵賺了那麼多錢還加價,分明是有加無減機制作怪
現在才開始「研究」,說不定下一年申請加價時還沒能改到

乘車優惠,「搭十送一」還算不差(坐滿十程,一程免費)

「搭百賞一」(一至五期間,搭滿一百元,一程免費)
受惠最多都是東涌、屯門、元朗這些地區吧…
如有事需聯絡本侯,請至白府,謝謝

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發表於 2012-4-14 00:13:57 | 顯示全部樓層
又加了,證明可加可減制度又作怪(?)
永不-價
叫可加不可減吧!
堅決坦護我在意的人。
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 樓主| 發表於 2012-4-14 00:17:01 | 顯示全部樓層
沒錯呀
巴士那邊也很差
去年加完價
照樣是收車
根本就是不夠人的錯吧......
如有事需聯絡本侯,請至白府,謝謝

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發表於 2012-4-16 16:07:47 | 顯示全部樓層
老實說,如果大趨勢是升,這個機制得出的結果當然是升。
反倒想看看如果有通縮又會怎樣。

不要忘記,這個政策是在經濟向下調整到差不多才出現的,
只加不減的現象不過是「政策落後於形勢」的表現而已。
冉肖良,別名派翠可夫
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