台北的停車場會呼吸！

逍遙侯

Yang 2015/08/06 15:01:00 發表於 • 社會
「全新生態工法掀起了道路施工革面的一頁，但因背後涉及利益，必須很小心！」2014年，身兼台灣永續生態工法發展協會理事長的新北市副市長陳伸賢說，身為工程專家，他深知也高度肯定JW生態工法的好處，但因全面推廣將衝撞傳統道路施工方式及上下游產業，每一步都要走得很謹慎。

公民記者謝明海指出，台北市石牌路底的公共停車場已經鋪好這樣的設施。相信很快的會在更多停車場試用。新工法地基下得挖超過一公尺，埋下檔水布佈設大管子儲水，上面再行鋪設細石，工法相當複雜。


JW生態工法的發明人是道地台灣子弟陳瑞文，他雖然只有國中畢業，卻是個才華洋溢的「發明王」。

中央廣播報導，只有國中畢業的發明家陳瑞文，因為學業成績不理想的因素，國中畢業後就到台北工作，當時他做的是道路方面的工程，有感於他以前鄉下的家，夏天時，人體的體感溫度遠低於大城市裡柏油馬路的水泥城市，於是他開始發揮他發明家的研究精神，找出城市與鄉間在下雨過後水流宣洩的途徑。

進而體悟出：如果地面能吸水，除了能涵養水源，還能降低城市熱島效應，所以他便開始研發JW生態工法。其間，他不惜賣掉房子、土地，在家人的不諒解與無數次的失敗中，堅持要找出適合現代最好的鋪路方法。後來他終於成功了。

中時報導，陳伸賢說，JW工法做出來的道路，承載力完全不輸一般水泥或柏油道路，徹底顛覆傳統透水路面因承載力不足，只能供做人行道、公園等沒有大型車輛通行鋪面使用的限制。因此，美國、中國等不少國家都跟陳瑞文買專利，請他與當地團隊合作，施做會呼吸的道路，或稱海綿道路。

為了讓自己的發明，優先在自己的國家發光發熱，這些年來包含汐止中正社區在內，陳瑞文從未向國內任何使用JW工法的公、私立單位收取過專利金；日前他甚至主動行文新北市及台北市政府，聲明只要各項公共工程願意使用JW工法，造福環境，他將放棄所有專利權的行使。

工程網報導，「停車場會呼吸」，台北市停車管理處施作軍功平面停車場，是全市第一個使用透水鋪面的停車場，藉由導水管，讓雨水流入涵水層和貯水槽，大雨天可吸水，大熱天再蒸發、散熱，降低水災發生率，也減少都市熱島效應。

施工人員利用生態工法，先在底層以砂石和碎石鋪底，再蓋上導水管，最後鋪上混凝土，並在地面留下導水孔，可回收地面的雨水做其他用途，天氣熱時，水份蒸發可降溫，減少都市熱島效應，就像一座「會呼吸的停車場」。

逍遙侯

柯文哲：廣設「雨撲滿」 ，打造台北市成為「海綿城市」
柯文哲25日表示，台北市的熱島效應嚴重，希望透過把道路及廣場改成透水性的鋪面，以及雨水回收利用的「雨撲滿」設施等，讓台北市成為水冷散熱的「海綿城市」。柯提到，繼廣慈公園和青年公園後，大安森林公園也將完成「雨撲滿」的設置，可減少處理自來水過程對環境造成的衝擊，讓台北市成為永續發展的透水城市。柯文哲臉書全文如下：

1980年以後，台北市的溫度增加比花蓮、台東、恆春高出了2倍，台北市在夏日中午的時候，溫度也比週邊的郊區高出了4.5度C，由此可見，台北市的熱島效應相當嚴重。

因此我主張臺北市成為一個水冷散熱的「海綿城市」，將道路及廣場盡量改成透水性的鋪面，下雨時可以讓水透過縫隙滲到地底下，不會積在地面上，當太陽出來時，這些水又可以蒸發來降低整個環境的溫度。此外，在空曠地廣設貯水池，讓屋頂跟路面上的積水可以流進去，同樣達到「雨天儲水，晴天散熱」的效果。

臺北市政府積極推動「雨撲滿」設施，包括廣慈公園和青年公園，發揮「小海綿」的作用，大安森林公園也會在年底前完成設置雨撲滿。臺灣在颱風和梅雨季節時，雨水總是來得又多又快，利用既有排水設施排水，並及時將雨水導入「雨撲滿」內暫置，讓道路不會積水，也降低區域排水系統負擔。目前雨撲滿已經發揮儲存雨水的功能，市府加派水車抽水，將這些水用來澆花、清洗。

先進國家面臨極端氣候水患及缺水的問題時，都採取整體性的思維，推動各項總合治水措施，特別是可儲留雨水的設施，雨撲滿的設計不但達到「海綿城市」的效果，同時也減少了處理自來水的過程對環境造成的衝擊，讓臺北市成為永續發展的透水城市。

下圖為廣慈公園內雨撲滿，透過廣慈公園既有的排水系統，將雨水匯集，儲存於「雨撲滿」概念的蓄水池，可儲存18噸的雨水。

逍遙侯

淹水有解！一張圖教你把地表變海綿

近期屢因暴雨造成排水系統無法負荷導致淹水，各縣市首長都積極在爭取治水經費。但是由於氣候環境變遷效應，造成極端暴雨，降雨集流時間短、逕流量大，使都市以傳統渠道排放為主的對策，反而易造成洪峰流量聚集。

新北市政府為因應暴雨造成排水系統無法負荷，率先要求公共工程採取「透水」設計，規定新開發建築物應設置「雨水貯留滯洪設施」，並規定建築基地的法定空地應達到50%的綠化量，讓都市地區的土地也有保水、透水的功效，讓新北市邁向「透水城市」。

台大土木所周南山教授則對「防洪治水」提出三點解決方式參考：

一、廣設滯洪空間：
水患的發生原因可以分為內水和外水，外水是指河流泛濫，破堤或越堤；而內水則與堤防之強弱無關，完全是因為集水區內部的水無法容納而上漲，造成淹水。過去治水預算多花在外水的防治，但近期豪雨多降在平地，並非來自山坡地上游，故與河流的氾濫相關性不大，反而與平原區無足夠的滯洪空間有關，因此應該廣設滯洪空間。



二、造生態海綿城市：
台大柳中明教授提出利用JW生態工法，打造海綿城市的概念，改變城市不透水為可吸水，創造會呼吸的透水鋪面。下大雨時，城市像海綿一樣大量的吸水；大熱天時，水自動蒸發到空氣中時，使城市降溫。以臺北市為例，若都鋪上透水鋪面，一分鐘可以吸收200毫米的水量，地底的儲水量將會是20座大湖公園滯洪池，也相當於18座東京地下滯洪池。且台北夏季熱島效應大約是4.5度，如果地底下有20座滯洪池就能降低3度，也能夠在炎熱的夏季節約30億度用電，避免180萬噸的二氧化碳排放。



三、都市規劃應以防洪為第一優先：
過去的都市計畫者很少通曉水利，未能符合時代要求。不能只在災害發生時防洪，應在都市計畫階段便將「防洪」納入考量。高雄市政府曾邀荷蘭專家共同探討水患及都市規劃議題，專家們針對愛河流域，主張未來可建構藍色（水）與綠色（陸地）網路，打通兩條水道，以創造連通的環狀運河網。另外配合鐵路地下化空間釋出，將可增加城市的雨水滲透力，大量在城市中創造綠色的空間，與水的空間互相呼應，加倍提升城市的自然感與生活品質，同時減緩都市的排水問題。

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地方主導政策 創建海綿台灣
在公共設施的建設方面，中央與地方的分野，一向很難區隔。而且現在中央與地方為了治水經費意見分歧、爭執不休。再加上，幾乎多數民眾都認為：中央人才匯集，地方如何可能提出較中央更佳的策略，且如何可能徹底執行？

然而，南韓李明博在擔任首爾市長期間，就做出了中央也做不到的事。他經過二千多場次的公開溝通，奮鬥許久，將長期被高架道路封閉的清溪川打開。現在，清溪川變成首爾人的驕傲，而且儲水50萬噸，可作為滯洪池，也可補充當地水資源，更可降低當地氣溫、抑制城市熱島。

我國環保團體提出「創建海綿台灣」策略，就屬地方可以主導，且是加強中央現有措施的做法。「創建海綿台灣」的想法，源自建設「海綿城市」，就是要將城市改變為海綿，大雨時吸水防洪，大熱天時釋水降溫。其完全可與現有治洪設施相配合，且概念清楚、各地均可執行；而且，並非主張一次性全面改變，而是以大拚圖的方式，逐步實施改變。

中華低碳環境學會理事長柳中明分析指出：我國區域氣候變化不如美國大，中央也幾乎主導所有公共建設事務。各大城市要想強化現有城市適應氣候變遷能力，最簡易有效與可行的辦法，就是推動建設海綿城市。其並不需要爭取中央專案補助，而是在必須鋪設人工鋪面之時，選擇鋪設高承載、高透水、高透氣鋪面，由建設海綿廣場、海綿鄰里、海綿社區、海綿校園、海綿道路等，逐步推廣就可完成。

海綿城市—會呼吸的大地彩衣
「海綿城市」一詞，或許曾在某些小說創作中出現，但在學術研究領域，乃以澳洲人口研究學者(Budge, 2006)所提出的意涵為最明確，指城市問題的惡化趨勢。

而這裡所指的「海綿城市」，關鍵在將整個城市的地表改變為會呼吸的鋪面，也就是水與空氣可以穿透，如同人體皮膚的氣孔被打開，如此地表之下就會出現生命，而只有當水泥城市不再阻絕地球與大自然相接觸時，人類與地球環境系統就能夠共生互助，城市災難才可能減緩。

想要打造海綿城市，可以利用JW生態工法（環保透水混凝土鋪面施工法），是近年由台灣永續生態工法發展協會創會理事長—陳瑞仁所發明，已榮獲世界多國專利。藉由塑膠導管將地表雨水導入硬鋪面下的混凝土透水層，再進入土壤碎石層，而儲存於其中，而不會流入旁邊的水溝，使水資源能夠完全的回收，達蓄水的效果。而鋪設過的土地因有滲水和蒸發功能，便能散熱降低溫室效應，使人工鋪面增加了自然性能。透過蓄水和透水功能，陸地上的植物生長更加茂密，亦能使居住環境改善。而且施工簡便，不須經過特別訓練的專業人員就能夠在一天之內完工。



全台灣許多河川，幾乎已經被全面整治，但水卻還是照樣淹、災難照樣發生，是因為整治還不夠徹底嗎？八年八百億都花下去了，水患依然發生，不禁令人質疑「治水」這帖藥是否根本就開錯了。像是JW生態工法最近在大陸因能同時解決洪水、降低二氧化碳甚至霾害等多重效應，各省分爭相要求做此工程。

然而台灣雖在北科大、成功大學和汐止禮門里社區等地有做示範工程，但尚未獲應有的重視。如果能在城市重新改建道路時，先鋪設一公尺的碎石，再鋪上此硬式透水鋪面，不止可利用碎石空隙蓄水，也因承載力強而不致於需要經常維修，更兼具生態、降溫的效果。因此現在政府應該整合國土規劃，整合防洪綜合政策，對症下藥，而非在治水預算上糾結不清。

逍遙侯

結果又是台北市要最先開始大力推廣嗎?
拜託 不要每次都讓台北市先搶先阿
其他人是都睡了喔?