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[新聞討論] 復興航空空難

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發表於 2015-2-6 22:08:03 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖供大家討論有關復興航空空難的訊息。

積極發帖者可獲加等論功!
冉肖良,別名派翠可夫
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 樓主| 發表於 2015-2-6 22:14:10 | 顯示全部樓層
本帖最後由 冉肖良 於 2015-2-6 22:16 編輯

英雄機師臨危不亂 最後十秒避爆炸減傷亡

  【晴報專訊】台灣復興航空客機周三失事,造成至少三十二人死亡、十一人
失蹤。肇事的兩名機師均殉職,有指機師在墜機前一刻,仍奮力避開高樓尋找迫
降點,以降低傷亡,被外媒稱為英雄。死難者家屬昨陸續到現場拜祭,場面令人
心酸。

  據當地專家分析,相信機師已盡力操控以避過建築物。當地資深傳媒人王尚
智亦在臉書貼文,形容機師竭盡全力減少意外傷亡,「這是他們『最後十秒鐘』
的抉擇與努力!」

  【盡力操控避建築物 免撞高壓電纜】

  台北市長柯文哲昨談及意外時,一度激動哽咽,表示感激兩位機師盡力令客
機無攔腰撞橋,亦避過離事發地僅五十米的高壓電纜,減低傷亡及影響。據悉該
電纜達十六萬伏特,若撞上飛機或爆炸,亦會引致台北大停電。

  台灣總統馬英九昨亦到台北市立殯儀館向死者上香,向家屬致慰問。


  肇事正機師廖建宗出生基層,父母在夜市擺賣,為報答父母,他苦讀成才,
成為機師。廖的伯母昨指,廖從不讓父母操心,父親曾勸其不要再駕飛機,但他
認為「生死有命」未有放棄。其舊同學及空軍長官,亦讚廖見義勇為及人緣好,
對他殉職極難過。

  另一位殉職正機師劉自忠,現年四十六歲,為台籍港人,與妻結婚三年多,
其妻與親友昨趕到殯儀館,泣不成聲,劉的父母亦已從新西蘭趕往台灣。

  台灣當局仍在繼續搜救。部分大型飛機殘骸已被吊起,會繼續落水搜尋失蹤
者,專家懷疑部分飄到下游,但因水流湍急令搜救難度增加。由於意外有三十一
名內地旅客,二十多名內地旅客家屬昨陸續到台。

  國台辦發言人馬曉光指,台灣已向內地民航主管部門發出邀請。內地會派員
參與調查事故



在下搭過大約四十次飛機,全是洋人當主駕駛,
這次是第一次聽到有港人當客機的正機師。

當然,這應該不是客機失事的原因。
冉肖良,別名派翠可夫
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 樓主| 發表於 2015-2-6 22:22:51 | 顯示全部樓層
台航機「引擎有異狀」 疑憂延誤遭罰款強飛

  (綜合報道)(星島日報報道)是意外還是人禍?台灣復興航空前日在台北
發生的空難,至昨晚已證實造成三十二人死亡,十六人受傷;另有十二人失蹤。
有復興航空的機師透露,肇事航機機長駕機起飛前已發現航機發動機有問題,向
地勤報告「引擎有異狀」,但相關主管擔心檢修會令航班延誤或被民航局罰款,
要求航機帶「病」再起飛。

  台灣《自由時報》昨日引述復興航空機師稱,墜毀的客機機組正駕駛廖建宗
在當日上午已完成兩趟台北至金門飛行。他第二次駕機抵達台北松山機場時,曾
在飛航登錄表上記錄有「引擎有異狀」,要求地勤人員檢測安全無虞後再飛。

  但地勤工作人員登機檢測飛機上的通訊儀器無異狀後,擔心再檢測引擎會令
致稍後的班機延誤或會遭到民航局罰款,要求廖建宗飛完第三趟後再檢查,未料
航機起飛不久就發生意外


  報道說,依規定,駕駛員若發現異狀應向公司回報,航空公司則要通報民航
局,但是復航和民航局都表示前日並未接獲「引擎有異狀」的相關通報。民航局
稱,空難發生後,當局即調閱了該機的飛行及維修記錄,並訪談了地勤人員,均
確認沒有所謂故障記錄。


  這次空難於前日上午發生在台北松山機場附近,墜機現場是市區的基隆河,
但至昨晚事發已超過三十小時,當局表示仍有十二人下落不明。前日深夜,救援
人員動用大型吊機將斷開的機尾及深插入河底的機頭部分拖到了岸邊,在飛機殘
骸中發現多具屍體,包括了三名機師。

  昨日,一名送到醫院的女傷者不治死亡,令這次空難罹難人數上升到三十二
人。死者中有十八人確定為大陸遊客,五名為台灣旅客。屍體身分不確定及失蹤
者中,有十人為大陸遊客,七人為台灣人。

  台北市代理消防局長吳俊鴻說,基隆河水流湍急且低溫,六十多名軍方、消
防或義務的潛水人員,已冒生命危險在現場進行了搜索,但沒能在墜機現場水底
發現失蹤者,估計有乘客在墜機時從飛機殘骸中彈了出去,沿河漂至下游,(因
此他們)已擴大搜索範圍。


  昨日中午,約五十名家屬到失事現場作招魂法事,面向基隆河復興航空班機
墜河處呼喊着親人姓名。「快回來,我們要回家了。」家屬情緒崩潰悲慟,一度
哭到癱軟無法站立,讓在現場的警員也為之動容,輕聲說着:「一路好走。」



香港有《蘋果》、台灣有《自由》。
反建制的報章永遠會揭發最細微處的人為錯失,
不讓作惡者逍遙法外。
冉肖良,別名派翠可夫
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發表於 2015-2-7 01:30:46 | 顯示全部樓層
冉肖良 發表於 2015-2-6 22:22
【台航機「引擎有異狀」 疑憂延誤遭罰款強飛】

哈哈
他也說沒有所謂故障記錄

所謂我都不太愛看新聞,眼見也不一定為實,何況不見?

相關主管擔心檢修會令航班延誤或被民航局罰款,要求航機帶「病」再起飛

這個理由是整個報導唯一沒有"明確出處"的句子
有沒有要求航機帶「病」再起飛?
有要求航機帶「病」再起飛,那理由是不是擔心檢修會令航班延誤或被民航局罰款?

不過這樣就夠了,人們也就有了道德理由可以去罵人
讓自己無聊的人生增多一點刺激
失去了這玩意,人可是會死的!因為已經上癮了
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 樓主| 發表於 2015-2-15 15:14:51 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 冉肖良 於 2015-2-15 15:16 編輯
舒佑 發表於 2015-2-7 01:30

不過這樣就夠了,
人們也就有了道德理由可以去罵人
讓自己無聊的人生增多一點刺激
失去了這玩意,人可是會死的!因為已經上癮了



毒癮也可戒除,
留言癮應該不比毒癮難
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冉肖良 發表於 2015-2-15 15:14
毒癮也可戒除,
留言癮應該不比毒癮難

舒佑倒是覺得留言癮比較難呢

富人沒有壓榨的人,會死
窮人沒有反抗的人,會死

如果環境一切都是做得很好,但我還是一事無成,那問題不就在我身上了嗎?
不不不,那是開玩笑,我怎麼可能有問題。

心理學,有個東西叫做幸存者偏差

戰鬥機在超重前都會盡量加上裝甲來保護
過去戰爭時,戰鬥機的墜落是十分常用的
當時美國研究戰後回來的戰鬥機,發現戰鬥機在機頭,機翼所受的攻擊損傷最多
於是他們盡可能的把裝甲裝在這兩個地方來保護戰鬥機
然而戰鬥機的墜落並沒有減少

美國的一位數學家接手研究戰鬥機
他讓美軍把裝甲放在這兩個位置以外的地方,結果戰鬥機的存活真的有增多

因為最初研究的戰鬥機都是"從戰場回來"
所以在其他位置的損傷才是真正令戰鬥機"不能回來"的原因
人總是會被成功的例子蒙蔽

另一個例子就是我們常說過去的歌是很好聽的
是真的以前比較好聽,還是我們只記得美好的東西?

所以常有些人在說香港澳門以前多好多好
現在就像一堆屎一樣
我就說:哈哈,對對對,這才是人
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 樓主| 發表於 2015-2-19 21:34:43 | 顯示全部樓層
舒佑 發表於 2015-2-15 17:35

常有些人在說香港澳門以前多好多好
現在就像一堆屎一樣
我就說:哈哈,對對對,這才是人


在下不敢說以前的港澳一定很好,
但是在下出生前後的香港確實處於上升期,
而現在的確處於下降期。

問題是,中共在這種時候,
還要企圖直接控制香港、要香港依其意願行事。
這是否直接導致香港進一步衰落,尚待商榷,
但是這一定對香港人的「國家認同」沒有幫助,
也必然令其被視為「搞垮香港的元兇」。
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冉肖良 發表於 2015-2-19 21:34
在下不敢說以前的港澳一定很好,
但是在下出生前後的香港確實處於上升期,
而現在的確處於下降期。

舒佑就是希望人們至少能有這樣的思想覺得
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