[選輯] 地中海偷渡潮

冉肖良

本帖收錄有關地中海偷渡潮的新聞及相關評論和討論。


【導讀】

　　２０１１年阿拉伯地區發生茉莉花革命，但沒有為區
內帶來新氣象。位於北非的埃及、利比亞以至突尼斯都出
現內鬥，其中利比亞甚至出現有如伊拉克、敘利亞的內戰
局面，人們生活於水深火熱之中。

　　由於他們的國家跟歐洲只是一地中海之隔，近年偷渡
到歐洲的北非人漸漸多了起來，引起歐洲國家的關注。

冉肖良

【意大利海警於地中海救起２１７名偷渡者】
（新浪網轉載香港《星島日報》）


　　意大利在地中海救起２１７名非法偷渡者獲救，但有
１７人遇難。意大利海岸警衛隊表示，該艘偷渡船隻從利
比亞出發，途經地中海前往意大利。

　　５月２９日，意大利海岸警衛隊在接到通過衛星電話
發出的求救信號後，前往救援。偷渡船隻並未沉沒，１７
名偷渡者死亡的原因尚不得而知，警方已開始著手調查。

　　２０１５年５月初，約有３０００名難民陸續抵達意
大利，比去年同期提高１５%。按此推算，２０１５年全
年可能會有２０萬難民湧入意大利，令難民收容中心壓力
增加。



【義國救起4200名移民】
（台灣《聯合新聞網》）


　　義大利海岸防衛隊５月２９日在地中海救起大約四千
二百名移民，並且在移民乘坐的簡陋船隻上發現１７具屍
體。當日有２２艘船發出求救訊號，其中多艘在利比亞外
海，但也有好幾艘已經接近義大利南部沿海。

　　當日救起的人數是近年最高之一，但義大利海岸防衛
隊無法證實是新高。２９日以前，救起移民人數最多的是
今年４月１２日的３７１９人和５月２日的３６９０人。

　　１７具屍體分別在三艘充氣小船上發現。義大利海軍
說，這些船雖然小，總共卻救出三百多人。至於１７人死
因為何，仍待了解，但移民出海之後，在海上艱難度日，
天氣變化極端，船隻結構脆弱，擠得水泄不通，還要忍受
饑、渴及暴力。

　　２９日的救援作業以義大利海岸防衛隊為主力，輔以
義大利、德國、愛爾蘭的海軍船隻，在歐盟邊境管理機構
Ｆｒｏｎｔｅｘ授權之下行動。

　　另外，七百多名坐著六艘船從利比亞出發的移民，亦
在２８日在義大利西西里島附近獲救。

　　今年以來，總共已有約４０４００名搭船移民抵達義
大利，與去年同期差不多。這些移民大多是逃避敘利亞、
厄利垂亞（按：非洲東北部國家，自衣索匹亞獨立）等國
的戰亂與貧窮而出海赴歐。

　　去年１月至５月，抵達歐洲的非洲移民有４１２４３
人。根據國際移民組織（ＩＯＭ）最新統計，今年投海赴
歐的移民有將近１７７０人在途中殞命，是去年同期的三
倍。而這份統計並不包括剛過去的５月２９日。

　　出海的非洲人數最近數周勁升，原因研判是利比亞情
況惡化，加上地中海海象好轉。ＩＯＭ駐義大利發言人賈
柯摩說：「這個階段，往往好幾天沒有大風大浪，這時就
會有大批人出海」。

　　一連串船難驚動世界之後，歐盟部長會議本月通過在
地中海以軍事手段對付人蛇集團的計畫，但在利比亞水域
摧毀人蛇航隻案需要聯合國批准。

冉肖良

【評論轉載】

【豈止是一種「遺憾」】
（大陸《人民網》；２０１５年５月２９日）


　　被亞非歐三片大陸懷抱的地中海，並不以風急浪湧聞
名；但是近年來不斷發生的非法移民沉船事件，增添了這
片海域的不平靜。美國《紐約時報》點評稱，地中海「遭
遇了一場全面的人道主義危機」。

　　根据國際移民組織統計，今年以來，已有約１７７０
個移民葬身于地中海，比２０１４年同期多３０倍。整個
５月，地中海偷渡船隻傾覆的消息多次傳出。而在４月，
一艘偷渡船在地中海利比亞附近海域沉沒，逾８００人遇
難，釀成二戰以來最為慘痛的地中海偷渡船沉船事件。

　　地中海沉船事故急劇增多，與近年來西亞北非地區局
勢持續動蕩分不開。一方面，叙利亞、利比亞、伊拉克、
也門等國家深陷戰爭，導致跨國難民人數激增。國際移民
組織發言人倫納德 · 多伊爾指出，當前世界在難民問題上
面臨的挑戰是二戰結束以來最嚴峻的。僅在伊拉克、叙利
亞、利比亞、也門四國就出現了１５００萬難民。令人唏
噓的是，近來隨着極端組織「伊斯蘭國」的肆虐，令伊拉
克部分地區甚至出現了難民逃往久陷内戰的叙利亞尋求援
助的絕望情形。

　　另一方面，戰爭與動蕩讓上述國家的國內秩序瀕臨失
控，政府的管控能力大大減弱。例如，戰後利比亞安全局
勢持續惡化，政府軍和警察力量減弱，無法對邊界實施有
效管理。因此，大量來自撒哈拉沙漠以南非洲國家的非法
移民以利比亞為中轉站，試圖穿越地中海冒險偷渡至歐洲
國家。

　　地中海沉船事件頻發，在歐洲政壇與輿論中掀起了巨
浪，甚至有歐洲國家領導人公開指出：「如果歐洲國家不
作為一個團隊採取行動，會遭到歷史的嚴厲譴責；就像不
久以前它對種族屠殺的恐怖事件袖手旁觀的時候一樣。」
然而，從眼下來看，儘管歐盟在難民安置和海上難民拯救
方面投入有所加大，但在聯合國人權事務高级專員扎伊德
看來，「按危機的規模來看，現有措施絕對不夠」。

　　地中海沉船事件本身及其背後隐含的巨大人道主義危
機需要包括歐洲在内的國際社會共同行動。聯合國難民署
已经提出了一籃子行動建議，其中包括海上搜救，開闢合
法、安全的入境通道，庇護尋求者安置，發放人道主義簽
證以及加強親人團聚等。將這些建議落實到行動上，需要
有關國家克服困難、加強合作。

　　有效應對全球難民問題及其衍生的一系列問題，尤其
需要一些西方國家對其處理國際事務的思路與做法做出認
真反思。英國《金融時報》刊發的一篇評論指出：「當回
首阿拉伯地區動蕩時，有很多令人遺憾的地方，尤其是降
臨利比亞的災難，這個國家正被教派衝突撕裂…… 西方人
高估了利比亞人民在卡扎菲倒台後，重建國家的意志或能
力。」不過，為何用「遺憾」一詞頗值得思考。當前，確
有不少西方人覺得他們在國際準則之外行不負責任之事，
所帶來的惡劣局面不僅只是一種「遺憾」。

　　顯然，人們沒有權利避重就輕，正如世界银行地區研
究協調員奥默 · 卡拉薩潘不久前撰文強調的觀點：「只要
中東以及其他地區的戰爭尚未停止，全球難民問題就難以
解決。」

　　在那些承受災難的中東國家，人民生命財產、社會秩
序以及國家未來都遭到了根本性打擊。中東地區迫切需要
的，是以尊重生命的名義為實現和平創造機會。

冉肖良

其實這一切都是西方某些領袖，
如美國的小布殊、英國的布萊爾（貝理雅）、
法國的薩爾科齊，
不負責任地對「獨裁政權」進行武力干涉，
卻又不能持續地支援這些國家的人民所導致的。

這些人實在應該跟某些中共、朝鮮領導人一樣，
被送上審判台。

有些事必須做得徹底。不能的話，就不應該做。