香港的特色交通工具~~叮叮叮xD

宇文神顯

相信住在港島的朋友對於叮叮之聲已甚為熟識
但其實叮叮在有很多值得我們了解的特色
所以我便發了這帖了xDD

1841年，香港開埠，香港島北部發展迅速。到1881年，香港人口已增長至60,400人，可是當時只有馬車、人力車和轎子等簡陋的交通工具，根本無法應付需求，急需引進集體運輸系統。因此當年6月，當時的立法局立法動議申辦一個電車系統，並獲得通過。翌年（1882年），港英政府頒佈《建築車路條例》，提議了6段電車路線。其中5段即是今日的電車系統，其餘一段則為山頂纜車。然而，由於當時英國人主要居住在太平山山頂區，故當時財團只對山頂纜車有興趣。山頂纜車於1885年動工，並於1888年通車，相反港島北的沿海電車系統仍是無人問津。

1901年8 月29日，香港政府頒佈《香港電車條例》，鼓勵財團營運港島北電車系統。1902年2月 7日，「香港電車電力有限公司」在英國倫敦成立，負責建造及營運香港電車系統。但到了同年年底，這間公司被「香港電力牽引有限公司」接管。1903年開始，公司開始進行路軌鋪設工程，初期由堅尼地城至銅鑼灣鋪設單軌，其後延長至筲箕灣。

集體回憶

兩輛路面電車擦身而過
香港人俗稱電車為「叮叮」，源於電車開行或警示的鈴聲。
由於電車軌道幾乎東西貫穿整個香港島市區，因此「電車路」成為了香港島市區的重要標誌之一，在香港島市區如果迷路，只要從山往海的方向走，一直至遇見電車路，即可以此作分辨方向和位置的參考座標。在興建電車系統時，電車軌道都是在海旁路面建造的。不過經過百年來的不斷填海，現時幾乎全部「電車路」已遠離海旁。「電車路」因此亦是香港島填海歷史的最佳見證之一。

此外曾有一個以電車作喻的字謎，謎面是「一點一撇到南洋，電車轉彎轉彎再轉彎，叮叮叮叮」，謎底是『為』字──手法乃以形、聲比喻文字筆劃。

紅燈飯
昔日電車司機吃飯時間緊迫，未有時間吃飯的司機，便會一邊開車，一邊吃飯。司機大多都會在紅燈時爭取時間吃飯。所以稱為紅燈飯。不過這情形經已不再，司機還有30分鐘用膳。

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%99%E6%B8%AF%E9%9B%BB%E8%BB%8A

[ 本帖最後由 宇文神顯 於 2010-6-29 01:04 編輯 ]