車路士球隊的歷史

索額圖

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車路士新世代

八十年代至九十年代初期，車路士還是一支粗支大葉的倫敦球隊，與同市的溫布頓可謂不遑多讓。主席碧斯為了加強球隊的星味，先後找來荷度、古列治及維埃里幾名世界級球星，作為領隊兼球員，並且引進如蘇拿、迪西里等球星，成功令「藍戰士」車路士搖身一變，成為歐洲球壇的一股新力量。

車路士在這幾年間，的確帶來了不少的榮譽，包括歐洲盃賽冠軍盃、歐洲超霸盃等，但引入的大牌球星，卻非全部合用，除迪馬堤奧、普耶、蘇拿等成功例子外，當中也有入錯貨的時候，予人英雄遲暮之感。

這時，開始有不少聲音指出，車路士應改變以「大牌球星」作招徠的策略，主席碧斯也認為，應該停止引進這類來領「養老金」的球星。

雲尼亞里建立基礎

雲尼亞里的到來，正好符合車路士的需求。這位前費倫天拿、華倫西亞領隊，有「球隊規劃師」之稱，擅長重建一支球隊，華倫西亞這幾年能夠在歐洲球壇呼風喚雨，雲尼亞里可謂居功至偉，他多年前建立的根基，正好為華倫西亞打好基礎。

不幸的是，雲尼亞里執教的三年半期間，車路士未能取得任何錦標，當阿巴莫域治在二零零三年入主後，花費超過一億二千萬鎊仍一無所獲的時候，雲尼亞里只能選擇離開。

自阿巴莫域治入主後，換帥的聲音不絕於耳，熱門人選一直是英格蘭國家隊領隊艾歷臣，而羅馬領隊卡比路、摩納哥領隊迪甘斯，都曾先後與車路士拉上關係。

摩連奴時代來臨

但隨著艾歷臣決定與英格蘭足總簽約，車路士轉為向波圖領隊摩連奴埋手，這位年青少帥，在短短執教波圖的兩年半時間，協助球隊取得五項錦標，包括兩屆聯賽冠軍，歐洲足協盃及歐洲聯賽冠軍會，鋒芒一時無兩，沒有人會質疑他的領軍能力。

只有四十一歲的摩連奴，以一名英超球會領隊來說，可說相當年輕，只有富咸的高文、愛華頓的摩耶斯比他年輕，但他的經歷，卻似乎比其他領隊豐富得多。

一九九二年，當時只有廿九歲的摩連奴，初次踏球壇，但崗位並非球員或領隊，而是擔任當時執教士砵亭、來自英格蘭的卜比笠臣的翻譯。

誰會想到，十二年後，這位工作認真、神情冷莫而充滿自信的少帥，會成為全球最高身價領隊、億萬大軍車路士的統帥？

摩連奴執教波圖的首個完整球季，他便帶領波圖奪得聯賽冠軍、葡萄牙盃冠軍及歐洲足協盃冠軍，翌年，他再帶領波圖衛冕聯賽冠軍、取得葡萄牙盃亞軍及奪得歐洲最高榮譽的歐洲聯賽冠軍會，看來，只有「勝利」兩字，才能匹配摩連奴這位戰無不勝的領隊。



其他歷史資料

歷史上最大聯賽勝利：(9:2)
歷史上最大盃賽勝利：(13:0) (1971年對謝尼斯)
歷史上最大失利：(1:8 ) (1953年對狼隊)
單季聯賽最高積分 (兩分制)：57分
單季聯賽最高積分 (三分制)：99分
單季聯賽最多入球：98球
單季聯賽最多入球球員：41球 (基亞維士) (1961年甲組)
歷史上入球最多球員：164球 (譚伯寧) (1958-70年)
歷史上出場最多的球員：655場 (哈里斯) (1962-80年)