港澳開埠初期的一個行業-----巡城馬

寒清靜

舊日傳遞函件職責的人，帶受託付之書函，抵後按地址巡城一周，於城中派送，故稱「巡城馬」。
此為相當於上世紀四五十年代的「帶信佬」。

港澳開埠，其後雖有郵局，但郵遞頗耗時日，港澳一水之隔，郵件往往要兩三日才送達。
因而，遇有緊急函件，便託「巡城馬」送遞，這些「巡城馬」便是俗稱「帶信佬」的
港澳船夥計。

不過，當時一般香港人主要是帶東西回大陸。

除了託帶信件之外，也有物件，例如衣服﹑食物，甚至誇張到帶一隻燒豬回去。

早年港澳船慢如蝸牛，一般航行時間為四至八小時，其中更有「永利航」
「廣福祥」竟長達十小時，這與現今之噴射飛航僅需一小時，不能同日而語。

話說當年港澳船抵後，並非立刻回航，最少也有半天時間進行補給或上落貨，
船員便有充分時間上岸送信，賺取「外快」。

函件上寫有「到奉一元」，收到信的人便給予一元作酬，在當年坐電車只一毫子，
食白粥油炸鬼亦只斗零（五仙）的生活水平，一元之數不少，更何況一水（趟）
船帶上十封八封信，所謂「山大斬埋有柴」，每月帶信入息多過人工。


巡城馬一詞出自晉朝人洪喬，欲知詳情，請自己搜尋。