香港都市傳說－－上環站小月台

鈕祜祿易鋒 · 發表於清·永熙元年七月十九日（秋）

小月台停建與鬼有關
　　話說當年在興建林士站時曾有傳聞指死了人，更一度有傳工人在車站中見到一白衣女子墮下月台，結果地鐵公司為安定人心而決定將車站停建。後來上環站建成，有傳言指當年有乘客稍一不慎跌進該無軌月台後死亡，地鐵公司於是為該月台加上圍欄。之後，又有乘客在前往一號月台乘車時聽到一些淒厲的鬼叫聲，亦有人見過一白衣女郎跳落月台，更曾有傳有乘客在該月台見到有列車停泊！該處雖然只能容納約四個車卡，但有些乘客可能不知道，加上西區一向被指經常鬧鬼，因此有這些傳說亦不足為奇。

上環站以西路段停建與西環太邪有關？
　　上環站其實不是港島線的尾站。當日地鐵港島線的設計是由柴灣開始，經過白沙灣（杏花邨）、筲箕灣、西灣河、鰂魚涌、北角、銅鑼灣、灣仔、中上環、西營盤、西環前往堅尼地城，但後來上環站以西的路段卻取消了。地鐵公司當時指，由於西環人口不足，加上地質問題，該段鐵路沒有興建。但是，在德輔道西及西環西邊街交界（七號警署斜對面），有鐵路迷發現一商場是有一條通往地底通道的地舖。但問題是，為什麼好端端一個地舖（還要在電車路旁，人流何嘗沒有？）會丟空多年沒有租出呢？原來該處正是上面所指的西營盤地鐵站的其中一個出入口，後來有指在這個站附近遇上了來自高街精神病院的鬼魂，故此地鐵公司立即停工。

到過地鐵上環站的人都知道有兩個荒廢了的月台。那月台看來只能容納四列卡車，而邊緣有攔杆圍住，望向月台坑裡不見路軌也沒有架空電線。路經那處總令人有感陰森恐佈。
而據聞該處其實是廢棄地鐵站林士站在1970政府東九龍線地鐵系統研究擱置後留下來的，最後只好跟上環站相連.除了上環的神秘月台外，還有鑽石山是多出一個月台，但建在那裏，則無不得而知。
亦有說其實當年在興建林士站時鬧鬼鬧得非常厲害，有人因工死亡，有工人在車站中目睹到白衣女子墮下月台。鬧鬼令地鐵公司無法將車站建成。後來上環站建成初期，有指當年有乘客不慎跌進該無軌月台後死亡，地鐵公司於是為該月台加上圍欄。又有人在那裏不時聽到一些淒厲的鬼叫聲，亦有人見過有白衣女子跳下月台，更恐佈的是有乘客在該月台見到有列車停泊！
而到底上環站建成與林士站的關係是怎樣，我們無百分百答案，但可知的是上環原本不是港島線的尾站。在上環之後還有西營盤、西環，但後來上環站以西的路段計劃卻取消了。地鐵公司當時指，由於西環人口不足，加上地質問題，該段鐵路沒有興建。但是，在德輔道西及西環西邊街交界，據指一商場內一地舖有一條通往地底通道的，那是西營盤地鐵站的其中一個出入口，當年由於在這個站附近是高街精神病院，令工地常常鬧鬼,以至工程停止。
上環站中層月台
到過上環站的乘客，大概都不難發現當來往售票大堂（Ｅ出口）與月台時會經過一個無路軌兼無車駛入的空置月台。這個月台的作用跟上文中鑽石山站的那個大空間一樣，也是預留給東九龍線所使用的。倘若大家細心觀察，不難發現這個月台比正常的月台短（只有約三節車廂的長度)，為什麼會這樣呢？原來，這個月台是仍未建成的，只是興建上環站時順帶建造的，以免日後要建造東九龍線時影響正常的列車運作。除此之外，在這個月台上層的之售票大堂的職員空間內，設有東九龍線售票大堂的預留空間，在它建成後亦能與下層的這個預留月台以電梯連接，以應付東九龍線通車後的人流需要。

上環站中層月台的樣子，月台下並無鋪設路軌和架空電纜等設備。
大家可以見到月台的尾部，被磚牆封著，在磚牆後設有一個細小的密閉空間，供日後進行挖掘之用，但沒有隧道連接。
月台的另一端也是這樣，大家更可見到，月台邊緣設有欄杆。
欄杆盡頭設有一道閘，並有一道樓梯連接著月台下面安放路軌的位置。
這就是通往月台下面的樓梯，主要是給清潔工人使用。