從高雄之前的天坑說起

逍遙侯

剛剛打開一個朋友傳來的施工圖
就是打來問我意見吧，要做路面改造。

重新舖AC路面

十分簡單的一個道路工程。

刨掉舊的，舖上新的，然後就沒了。

嗯…………？？就沒了…………？

於是我就要了一下施工前的路面狀況拍攝圖。


好的吧，很明顯是因為地層下陷造成的瀝青路面損害。


這邊賣點專業


我們一般《真正》的瀝青路面施工工法是將一個路面分成三層


最上面的那一層就是平時我們看見的瀝青也叫做表層


在這個底下，我們叫做底層，就是打了一層PC也就是水泥

只有這樣嚒，不，還有，底下還有一層叫做基層，就是石頭集配料或是磅數比較低的劣質水泥，當然如果是原始的泥土，只要《硬度夠》我們可以省去《製造》這一層的經費跟時間。

好了，再來看看我朋友的那案子。

一層舊AC，刮開，舖上新AC沒了。

PC沒有，更不說要用底下的基層了。

我問他怎沒搞三層，他說，他倒是想搞，問題沒錢，而且不是他不想搞，本身全台灣到處舖路就是都只重舖第一層啊。

三層實在太貴，他重舖AC，就一千萬，如果要整個重搞，怕是5000萬都不夠。


所以，為什麼高雄當年會有洞，不有洞才奇怪。真的是在那邊下都會有洞，除非有什麼地區首長捨得把預算放在人民看不見的地方。

逍遙侯

還有為什麼我知道標準工法是三層，因為他媽的老子之前舖的是高速公路！所以為什麼同樣的東西，高速公路天天大車小車上面飛奔也沒事，一般道路天天修路他媽的還是修不好阿！

莫日根哈日查蓋

不太懂，但是感覺得到了奇怪的知識